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奇瑞五粮液参与，凯翼昆仑预售10.69万元起

奇瑞五粮液参与，凯翼昆仑预售10.69万元起

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来源：汽车行业关注
时间：2022-12-12

12月10日，凯翼旗下全新suv昆仑开启预售。其中，昆仑300预售10.69-15.99万元，昆仑500预售13.99-15.99万元，昆仑ihd预售15.99-23.99万元。据了解，凯翼昆仑定位中型suv，提供纯燃油和插电混动两种动力，其中燃油版搭载1.6t/2.0t发动机。

外观方面，凯翼昆仑整体造型设计较为激进，车头以logo为中心形成片状格栅，两侧搭配修长的led分体式灯组，不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度。日间行车灯设计为p形，中间还有一条贯穿式灯带，再配合会发光的标识，科技气质直接拉满。

车身侧面，凯翼昆仑采用三段式车身腰线设计，门板下方也通过内凹设计增加了立体感。车尾方面，新车尾灯造型与前脸形成呼应，同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升整体运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，将会提供5座或7座布局。

内饰方面，新车整体设计平平无奇，其搭载12.3英寸全液晶仪表盘 14.6英寸中控屏，内置华为hicar和腾讯tai 4.0生态。智能驾驶方面，目前可实现l2级自动驾驶辅助，未来会通过ota不断提升水平。配置方面，部分车型将搭载全景天窗、全液晶仪表盘、水晶挡杆、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。

动力方面，燃油版车型将提供1.6t/2.0t两种动力可选。其中，1.6t发动机最大功率145kw，峰值扭矩290n·m；2.0t发动机最大功率187kw，峰值扭矩390n·m，变速箱则采用麦格纳7速湿式双离合变速器。此外，新车还将提供插电混合动力，由1.5t发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kw，双电机版最大功率270kw，纯电动续航里程分别为120km和180km。

对于凯翼汽车，很多人都比较陌生。资料显示，宜宾凯翼汽车有限公司成立于2014年1月，注册资本42.27亿元人民币，法定代表人潘燕龙（现芜湖奇瑞科技有限公司副董事长），该公司最初由奇瑞汽车股份有限公司全资控股，为奇瑞汽车旗下子品牌。

凯翼品牌成立后，推出“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时，新公司在奇瑞汽车的引导下，短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。然而，与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同，缺乏产品竞争力的凯翼汽车并未能带来较好的市场表现，并且一度在市场边缘徘徊。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施，最终凯翼汽车被迫剥离。

2017年12月，五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权，成为凯翼汽车第三大股东。公开资料显示，宜宾普什注册资本1.5亿元，成立于1998年8月20日，为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。与此同时，当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资15.88亿元持有凯翼50.5%股权，奇瑞汽车持股降至49%。至此，“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。需要注意的是，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司背后股东为宜宾发展控股集团有限公司（宜宾市政府国有资产监督管理委员会持股90%、四川省财政厅持股10%），而宜宾五粮液集团有限公司同样为宜宾发展控股集团有限公司旗下成员。

据了解，在凯翼汽车易主后，新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行替换，包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。2021年 11月，最后一批高管人员完成替换后，次月获得工信部准入。

目前，凯翼汽车在售车型包括凯翼x5、凯翼x3、凯翼e3、炫界/轩界pro/轩界pro ev、轩度等车型，前三款均属于原奇瑞汽车换标车型，轩度则是凯翼汽车进驻宜宾后推出的首款车型。不过，当前凯翼汽车在市场上仍然缺乏存在感，2022年前10月累计销量11474辆，同比下滑32.85%，其中销量最高的是轩界，累计销量5993辆，同比下滑50.87%。

诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力，但结合当前国内汽车市场竞争现状，如若没有核心技术做支持，则很难在市场中站稳脚跟。