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试驾2022款x5 xdrive30li 尊享型 m运动套装，车主后悔没有早点选宝马...

试驾2022款x5 xdrive30li 尊享型 m运动套装，车主后悔没有早点选宝马...

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作者：
来源：宝马客
时间：2022-11-09

2022款x5 xdrive30li 尊享型 m运动套装

车主：榴莲君所在地：河北秦皇岛

今天介绍一下我的宝马x5，得到上市消息后，2月底在河北秦皇岛4s店盲定，当时的政策是盲定提车不加价、不优惠。经历两个月等待后，于4月底作为第一批车主提车，车型是30li尊享，车子自带选配了21英寸y字轮毂和高光内饰板，落地72w左右，目前看全国各地4s店对30li车型均有优惠。

车子目前行驶了8100公里，平均油耗9.5l/100km。其实当时选择这款车时，是有一部分冲动因素在里面的，毕竟是盲定，对配置和价格还不明确，到车前一直在搜寻各种小道消息，直到新车发布才让我心里的石头落地。

更高的配置、更大的空间、更低的价格都让我非常满意，这款30li的宝马x5非常推荐给预算在60-70w区间的车友们，有里有面，宜商宜家。

本月主要是在市区路况行驶，坐标黑龙江绥芬河，期间短途跑过几次几十公里的国道，平均油耗仍停留在9.5l/100km，较上月不同的是本月气温骤降，早晚温度已经零下，早上起来通过手机my bmw app可以一键启动空调，提前热车，小小的功能让舒适性大大提升。

其他基础功能不给大家多做介绍了，提车半年多以来，给我感受最深的是x5的驾驶乐趣，甚至非常后悔自己上一辆车没有早点选宝马，方向盘的转向非常轻盈，但又没有让人觉得轻若无物，对车辆的操控完全掌握在手掌中，动力响应也非常灵敏，如此宽大的车身并没有让人感到笨重。

虽然30li车型的动力不如40li那么激进，但是也给驾驶者一种源源不断、随踩随有的感受，而且这套动力系统搭配的变速箱也非常顺滑，即便深踩油门，变速箱也会及时作出反应，不会给人一种“有人突然从后面给了你一脚”的加速感受，有句话说得好“没有存在感的变速箱就是好变速箱”，所以除了空间上的优化，我觉得操控和动力也是大部分人选择这款车的原因。

新款宝马x5的内饰样式我一开始是不太能接受的，主要是座椅菱形格的装饰让我觉得有点画蛇添足，不如进口x5的座椅看起来豪华。但经过半年多的驾驶和乘坐，感觉这款座椅的乘坐舒适度是要好于进口x5的，加厚的填充物使得包裹感很好，坐感柔软。