jeep发布纯电4×4越野车，磕到底盘直接“报废”？-全讯备用网

jeep发布纯电4×4越野车，磕到底盘直接“报废”？

近日，jeep官方正式发布了jeep avenger 4x4 concept车型的官图。新车是基于jeep avenger打造而来的高性能越野车型，新车采用了纯电动动力系统和4x4四轮驱动系统。此外，新车还在2022巴黎车展上进行了首发亮相。

外观方面，avenger 4x4整体设计延续了普通版车型的造型，但在其上进行了更加“狂野”装饰。例如新车前包围采用了更为粗狂的设计线条，并在下方的散热开口两侧内嵌了蓝色的拖车勾，不仅展现出了越野车型的狂放也体现了新能源车型的特点。

此外，在车身侧面，新车还配有更宽的侧翼子板和轮眉，并配备尺寸更大的高性能越野轮胎。为了进一步提升jeep avenger 4x4的性能，新车离地间隙将超过200mm，接近角提高到21度，离去角提高到34度，转折角提高到20度。

另外，avenger 4x4概念车展示了一种全新的轻型车顶载货系统概念，该概念采用特殊的安全带系统，将行李紧压在车顶上，并在其整个行李架上提供防刮保护。

动力方面，4x4车型将搭载前后双电机，最大功率约为300马力，最大扭矩500牛·米，并匹配54kwh的电池组，wltp工况下续航里程为400公里。

avenger 4x4概念车代表了jeep传奇能力的终极体现，电气化增强了这种能力，这种组合意味着用户可以在几乎完全安静的驾驶中受益于更多的越野能力、更多的乐趣和更多的自由。jeep明确标识：该品牌将成为第一大电动suv品牌，在全世界范围继续实现零排放的使命。

大咖点评：其实越野车用上纯电驱动，是在很大程度上提升了越野的能力，毕竟越野需求的是低扭，而纯电驱动模式正好弥补了燃油车低扭的硬伤。当然，纯电驱动的越野车对于底盘结构以及电池包组的安全性也是具有更高的要求。而jeep作为越野世家，在越野方面自然是信手拈来，但是在纯电化方面还是有待考量。

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